På grund av att arbetet skulle utföras i stadsmiljö var krossning endast tillåtet 11 tim/dag, från kl. 07:00 till 18:00. För att minska dammutsläppet användes högtrycksbesprutning i tvåstegsanläggningen under hela projeket.
Det mesta av stenen (215 000 ton) krossades för att vara utfyllnadsmaterial i byggandet av bostadsområdena Koirasaari och Stansvik. De mobila Lokotrack®-maskinerna användes också för att krossa 12 500 ton 100/200 mm marinballast som stöd i vallar.
Cirka 3 500 ton sten krossades varje dag
Eftersom projektet brådskade körde E. Hartikainen dubbla tvåstegsanläggningar. Ungefär halva volymen av krossat material processades i med en splitterny Lokotrack® LT120E™ och Lokotrack® LT330D™. Cirka 3 500 ton sten krossades varje dag.
– Det finns alltid en del inkörning och finjusteringar när man startar upp en ny maskin. Sammantaget har de nya Lokotrackerna varit mycket funktionella. Att ha en rejäl matare skulle med all sannolikhet öka vår kapacitet men i detta projekt sinkade den extremt stora mataröppningen vårt arbete, säger Vesa Hartikainen
Man var tvungen att dela en del av det material som skulle matas in i Lokotrack® LT120E™-krossen som var inställd på 120 mm. Lokotrack® LT330D™ ställdes in på 80 mm.
– Kombinationen av diesel och el minskar tydligt bränsleförbrukningen Vi kunde uppnå en förbrukningsnivå på ca 43 liter/tim för hela dubbelkedjan. Den äldre Lokotrack LT300GP™, som användes parallellt med de nya maskinerna, förbrukade mer bränsle än den nya modellen, även om produktionen var 20-30 % lägre, fortsätter Vesa Hartikainen.
De nya maskinerna förväntas öka produktionsvolymen
Efter Helsingfors åkte sedan tvåstegsanläggningen vidare till en gruva för att krossjobb i Polvijärvi, Siilinjärvi, and Sotkamo.
– Vi förväntar oss att de nya maskinerna kommer att öka produktionsvolyment med 10-15 %, säger Vesa Hartikainen.
