Hemsida Inblick Fallstudier Ballastproduktion Hämeen Moreenijaloste hade en lyckad start med Lokotrack® LT330D™ i Finland
Tillbaka till Ballastproduktion
jun 16, 2021

Hämeen Moreenijaloste hade en lyckad start med Lokotrack® LT330D™ i Finland

Metsos nya dieselelektriska Lokotrack LT330D, lanserad 2014, fick ett entusiastiskt mottagande av de finska krossentreprenörerna. Hämeen Moreenijaloste Oy är ett av de många företag som redan har köpt LT330D. Uppstarten har visat sig vara en framgång och enheten har satt ett nytt rekord i att producera grus.
Två män poserar för kameran i säkerhetsutrustning med Lokotrack LT330D i bakgrunden.

I november 2014 hade Moreenijalostes LT330D redan arbetat i 250 timmar.

Lokotracken som är utrustad med en konkross och en tredäckad sikt, var den maskin som valdes för ett 40 000 tons projekt utfört på uppdrag av Etelä-Suomen Kiviaineskauppa i Pennalas logistikområde i Orimattila, Finland.  

”Även om vi just börjat förstå alla funktioner i den nya Lokotracken, gladdes vi åt att slå vårt eget rekord inom tillverkning av grus. En sju timmars arbetsdag gav 1 860 ton 0/6 mm och 6/16 mm slutprodukter, säger Hämeen Moreenijalostes platschef Jarkko Nieminen.

”Att starta upp utrustningen har gått bättre än förväntat, utan några oväntade avbrott i processen. När vi producerar grus har vi upptäckt att användning av LT330D skapar mer grus och mindre 0-material från samma volym matat material” tillägger han.

Högre volym, bättre kvalitet

Lauri Mertsalmi, vd i Hämeen Moreenijalostes, är också nöjd med produktens prestanda som ersatte LT300GPB-modellen som tidigare använts i företaget.

”Vi är uppenbarligen på rätt väg; vi kan producera en större volym material med samma antal enheter - åtminstone ser det ut just så nu. Besparingarna i bränsleförbrukning och transport av utrustning kommer också att öka vår konkurrenskraft, säger Mertsalmi.

"Som jag ser det kommer det långa slaget i  LT330Ds GP330-konskross att hjälpa oss att uppnå en slutprodukt av högre kvalitet."

Grushögarna i Orimattilaprojektets logistikområde är klara på två skift. Stora stenar måste först spräckas med en hydraulisk hammare, varefter de krossas i två steg. Förutom grus inkluderar slutprodukterna 0/16 mm och 16/31 mm. Vid användning av både diesel och el har bränsleförbrukningen sjunkit till cirka 60 liter. Konkrossen GP330 är inställd på 27 mm.

För transport av utrustningen behöver endast sidotransportörerna lossas eftersom sikten sänks hydrauliskt till transportläge.

”Vi demonterar och lyfter sidotransportörerna med en grävmaskin. Den första transporten tog lång tid men vi tror att det i framtiden bara tar cirka 30 minuter att installera utrustningen, säger maskinisten Joni Kangas .”Tack vare den utmärkta höjden på utlastningstransportörerna är hjullastarens maskinist inte bunden till att flytta slutproduktens högar hela tiden”.

Hämeen Moreenijalostes sju anställda arbetar i södra och centrala Finland. Förra året krossade de cirka 650 000 ton ballast.

 

*Metso Outotec bildades den 1 juli 2020 när Metso och Outotec slogs samman till ett företag. Den här fallstudien har skrivits före fusionen under det gamla företagsnamnet.

Gillade du artikeln? Kolla in nästa
Krossningsprojekt i stadsmiljö klart i tid
Sprängd sten förvandlades till totalt 230 000 ton krossad sten av olika slag i ett projekt med en krävande tidsplan.
jun 16, 2021
Läs mer
Tillbaka till Ballastproduktion
Kontakta Metso Outotecs experter
YDina uppgifter är trygga hos oss. Läs vår integritetspolicy för mer detaljer.
Tack!
Vi kontaktar dig inom kort. Du kan skicka en ny förfrågan igen efter 15 minuter.
Kontakta