Kun Boliden Kevitsa Mining Oy:n nikkelikaivos pysäytetään Sodankylässä vuoden pisimpään huoltoseisokkiin, lähtee useita satoja huoltomiehiä ja tonneittain osia hetkessä liikkeelle kaivosalueella. Kaiken on sujuttava saumattomasti ja minuuttiaikataululla, jotta malmin prosessointia päästään jatkamaan täsmällisesti aikataulun mukaan.
Ammattitaitoisen, 60 hengen kansainvälisen huoltotiimin avulla Metso suoriutui neljästä, vaativasta osaurakastaan laadukkaasti ja aikataulussaan.
Metso vastasi seisokissa esikaramurskaimen ulkovuorauksen, kolmen jauhinmyllyn vuorausten ja suuren kartiomurskaimen alarungon vaihtotöistä sekä kahden lamellisyöttimen kunnostuksesta.
”Metso oli valmistautunut omiin urakoihinsa huolella ja se näkyi myös positiivisesti lopputuloksessa. Työn aikainen riskitaso pysyi matalana ja työmaat valmistuivat aikataulussa tai jopa edellä siitä,” kommentoi Metson urakkaa Boliden Kevitsa Mining Oy:n mekaanisesta kunnossapidosta vastaava päällikkö Heikki Kamula.
”Positiivista oli se, että töihin liittyviin riskienarviointeihin käytettiin aikaa ja resursseja huomattavasti aiempaa enemmän. Se näkyi töiden turvallisena sujumisena ja hyvänä järjestyksenä työmaalla,” Heikki Kamula jatkaa.
”Myönteistä oli myös Metson erittäin aktiivinen vaaratilanteiden havainnointi ja välitön poikkeamiin reagointi kautta linjan.”
Boliden Kevitsan kaivoksella on vuosittain kahdeksan noin 16 tunnin huoltotaukoa sekä yksi pidempi, 6 päivän seisokki, joka tänä vuonna pidettiin toukokuun puolivälissä. Huoltoseisokissa työskenteli kaivoksen 380 työntekijän lisäksi noin 300 ulkopuolista huoltohenkilöä.
Metson Suomen kaivosalan huoltopäällikkö Lauri Ylösen pöydällä Tampereella ensimmäisiä urakka-aikatauluja suunniteltiin jo neljä kuukautta ennen varsinaista seisokkia.
”Käytimme tiimissämme töiden suunnitteluun runsaasti aikaa. Laadimme pääosaan urakoista eri työvaiheisiin jaetun, tuntikohtaisen aikataulun. Eri työpisteisiin tulostetuista suunnitelmasta oli helppoa seurata töiden etenemistä,” Lauri Ylönen kertoo.
”Kaikki neljä urakkaamme valmistuivat etuajassa, mikä oli erinomainen suoritus koko tiimiltämme. Kansainväliseen huoltotiimiimme kuului jäseniä Suomesta, Ruotsista, Kanadasta ja Uudesta-Seelannista.”
Yksi vaativimmista huoltoseisokin urakoista oli ulkovuorauksen ja sisäkartion vaihto esikaramurskaimeen. Metso on optimoinut ja toimittanut nämä kulutusosat kaivokselle vuodesta 2016 lähtien.
Metson Elinkaaripalvelujen Philippe Lemieux ja Kallejussi Pakisjärvi dokumentoivat koko vaihtotyön SMED (Single Minute Exchange of Dies) -tekniikalla. Kolme kameraa kuvasi urakkaa kolmen kuvan minuuttivauhdilla.
”Metso on tehnyt SMED-analyysejä jo 10 vuoden ajan. Kuvasarjan avulla voimme havainnoida, mitkä työvaiheet ovat alttiita myöhästymisille. Saamme itse tietoja seuraavia kehitysaskelia varten ja asiakkaamme samalla tukea tulevia investointeja varten,” Philippe Lemieux selvittää.
Myös työturvallisuutta ja -nopeutta parantavia työkaluja on kehitetty. Boliden Kevitsan esikaran kaikki ulkovuoraukset voitiin nyt nostaa paikoilleen kahdella, Metson kehittämällä asennuskarusellilla.
Kevitsan Heikki Kamula laskeskelee, että Metso on pystynyt nopeuttamaan esikaran vuorausten vaihtoaikoja alkuperäisestä huomattavasti.
”Hyvän työsuunnittelun ja uusien työkalujen avulla työ on nopeutunut tavoitteidemme mukaisesti joka kerralla. Päämääränämme on saavuttaa vaihtonopeus, joka kasvattaisi esimurskauksen ja myös koko kaivosprosessimme tuotantoa.
Yksi mielenkiintoinen kehitystulos murskaimen kulutuskestävyyden parantamiseksi on kumista ja keraamisista inserteistä valmistettu Poly-Cer suojalevy, joka ottaa vastaan murskaimesta alaspäin tulevan malmin kuluttavat iskut. Kevitsan ensimmäiseen MP800-kartiomurskaimeen Poly-Cer -runkosuoja asennettiin maaliskuussa 2017 ja toiseen nyt tehdyn huollon yhteydessä.
Ensimmäinen, kumikeraaminen suojalevy on yli vuoden käytön jälkeen edelleen hyvässä kunnossa. Aikaisemmissa asennuskohteissa hitaasti kuluvalla Poly-Cer-materiaalilla on todennettu nelinkertainen kestoikä teräkseen verrattuna.