A Metso Outotec desenvolveu no Brasil uma nova tecnologia para a mobilização e desmobilização de equipamentos. Agora, estruturas de peneiras, britadores e outros equipamentos podem ser transportados por carretas-prancha, adequando-se melhor às legislações de trânsito, reduzindo o peso da estrutura metálica e reduzindo custos com deslocamento e estruturas do chassi.
“A equipe de vendas nos trouxe o desafio de desenvolver um equipamento de classificação de minério sem rodas, como normalmente eram compostas as estruturas móveis. A intenção era desenvolver um sistema no qual o conjunto ficasse sobre patolas e permitisse a entrada e saída das pranchas de carretas”, diz Jamelson Tessutti, engenheiro de projetos da Metso Outotec.
A engenharia da fabricante utilizou o seu conhecimento nos conjuntos móveis NW, que são estruturas metálicas transportadas sobre pneus. Os chassis NW são reforçados para suportar os esforços de transporte, além de necessitarem de investimentos altos em homologação de freios e outros componentes. “Constatamos que muitos desses equipamentos ficam meses ou até anos parados, o que torna esse investimento injustificável”, pontua Everson Cremonese, diretor de vendas de agregados da Metso Outotec.
Outro sistema da empresa para facilitar a montagem em campo são os conjuntos semimóveis, montados sobre estrutura metálica para evitar os custos com fundações. “Porém, sempre que se transportam esses conjuntos é necessário a adoção de guindastes, o que também aumenta o custo de mobilização e desmobilização”, completa.